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筒式減振器工作原理
當車架(身)與車橋作往復相對運動,減振器活塞在缸筒內(nèi)往復運動時,減振器內(nèi)的油液便反復地從一個腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成了對振動的阻尼力,使車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能,從而油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。
15
2021
/
05
正確理解減振器的滲油現(xiàn)象
為了達到減振器本身功能的使用要求,減振器本身在設計上活塞桿的表面存在著厚度很小的油膜。這些油膜在減振器被壓縮的過程中會被減振器油封上面的防塵唇刮下來,同時會有非常少量的油會積存在油封上部,由于這種油具有很高的滲透性,積存在油封上部的油會開始從減振器的上部向較低的部分擴散,形成稀薄的油膜,使大家誤認為這種情況為漏油,實際上此種情況不影響使用。
08
2020
愛車漏油需重視 詳解主要原因和維護措施
在車輛的使用中,往往會出現(xiàn)漏油故障,它將直接影響到汽車的技術性能,導致潤滑油、燃油的浪費,消耗動力,影響車容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內(nèi)部潤滑油減少,導致機件潤滑不良、冷卻不足,會引起機件早期損壞,甚至留下事故隱患。
27
07
減振器壞了什么癥狀
拆下減振器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時應有穩(wěn)定的阻力,往上拉復原的阻力應大于向下壓時的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無阻力,可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。
25
2019
專業(yè)生產(chǎn)各類汽車軸承和減震器配件
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